ATA-carnet on kansainvälinen tulliasiakirja, joka mahdollistaa veron tavarat väliaikainen (enintään vuoden) tuonti tullitta. Se koostuu yhtenäisistä tulli -ilmoitusten muodoista, joiden avulla voidaan tunnistaa kussakin rajanylityspaikassa käytetyt tavarat. Se on maailmanlaajuinen takuu tullille ja veroille, ja se voi korvata kunkin tulliviranomaisen vaatiman vakuuden. ATA -carnetia voidaan käyttää useissa maissa useilla matkoilla koko voimassaoloajan
ATA-carnet on A4-muodossa oleva vihreällä kansilla varustettu kirja, joka koostuu eri värisistä arkeista toimintojen lukumäärän ja maiden mukaan (mutta enintään 10 väliaikaisen tuonnin toimintoa). ATA-carnet sisältää kahta päätyyppiä arkkeja - repiä arkkeja ja jatkuvia selkäjuuria.
Niillä on erilaisia värejä, jotka vaihtelevat tullitoimenpiteiden tyypin mukaan:
Carnet'n laatiminen määräytyy toimenpiteen reitin ja luonteen mukaan. Samalla he kokoontuvat yhteen ja jakavat tavaranhaltijan tarvitseman määrän erilaisia arkkeja. ATA Carnet täytetään englanniksi tai ohjeiden mukaan CCI Venäjä, sen maan toisella kielellä, johon tavarat väliaikaisesti tuodaan ATA-carnet'lla.
ATA on lyhenne ranskankielisistä "Admission Temporaire" ja englannin "Temporary Admission" -ehdoista tilapäiselle maahantulolle.
ATA-carnet'ta hallinnoi yhdessä Maailman tullijärjestö.WTO) ja International Chamber of Commerce (ICC) sen World Federation of Chambers -järjestön kautta.
ATA-carnet antaa osallistujille mahdollisuuden FEA minimoida tavaroiden tulliselvitysaika ja vähentää tullien maksamiseen ja tullisuuteen liittyviä kustannuksia.
Vuonna 1955 Charles Aubert (Sveitsin kauppakamarin ensimmäinen johtaja) päätti luoda asiakirjan, joka yksinkertaistaisi ja nopeuttaisi tavaroiden väliaikaista käyttöä toisessa maassa. Hän perusti ajatuksensa olemassa olevaan Sveitsin ja Itävallan kahdenväliseen järjestelmään. Tätä ajatusta tukivat tulliyhteistyöneuvosto (WTO:n edeltäjäjärjestö) ja Kansainvälinen kauppakamari (ICC). Maailman tullijärjestö ja Kansainvälinen kauppakamari hyväksyivät ja tulivat voimaan 03.10.1957. lokakuuta XNUMX kaupallisiin malleihin tarkoitettuja ECS-carnetteja koskevan tulliyleissopimuksen. ECS-tuote yhdistetyille englannin ja ranskan sanoille Echantillons Commerciaux - Commercial Designs.
Vuonna 1961 WTO hyväksyi tullisopimuksen ATA-carnetista tavaroiden väliaikaista tuontia varten (ATA-sopimus), joka tuli voimaan 30.07.1963. heinäkuuta XNUMX. ATA-carnettien katsotaan olevan päivitetty versio ECS-carnet'ista, jotka eivät enää rajoittuneet kaupallisiin malleihin. Myöhemmin WTO kehitti ja hyväksyi tarkempia sopimuksia sallittujen tavaratyyppien osalta.
Tämän yleissopimuksen allekirjoittaneet valtiot ovat vakuuttuneita siitä, että tavaroiden väliaikaista tullittomia maahantuontia koskevien yhteisten menettelyjen käyttöönotto tarjoaa merkittäviä etuja kansainväliselle kaupalliselle ja kulttuuritoiminnalle ja tarjoaa tullille enemmän harmoniaa ja yhdenmukaisuutta.
Kansainvälinen ATA-järjestelmä sisältää 77-maat, joista Euroopan unionin 28-maat... Maailmassa annetaan vuosittain yli 165 tuhatta ATA-carnet'ta. Venäjän federaatio on ollut ATA-carnet'lla tapahtuvaa väliaikaista maahantuontia koskevien tullisopimusten sopimuspuoli vuodesta 1995. ATA-carnet'ta on käytetty Venäjällä vuodesta 2012 väliaikaisesti vietyjen tavaroiden tulli-ilmoituksena.
Venäjän federaation kauppa- ja teollisuuskamari suorittaa ATA-yhdistysten myöntämisen ja takaamisen tehtäviä Venäjällä, mikä liittyy vakiintuneeseen kansainväliseen käytäntöön, jonka mukaan yhdistykset - ATA-järjestelmän toiminnan takaajat tullisopimuksiin osallistuvissa maissa ovat yleensä kansallisia kauppakamaria, jotka muodostavat kansainvälisen takuun World Chambers Federation (WFTU) ATA-verkko.
Venäjä soveltaa yksinkertaistettua tullaus- ja tullimenettelyä väliaikaisen maahantuonnin valvomiseksi niiden tavaroiden luokkien osalta, joita koskevat seuraavat 1990-yleissopimuksen lisäykset, joihin se on liittynyt:
Seuraavat kohteet voidaan siirtää ATA-carnetin ympäri
Oikeudellinen kehys: