Toimitus terminaalissa tarkoittaa, että myyjä toimittaa milloin tavarat, purettu saapuvasta ajoneuvosta, asetetaan ostajan saataville sovitussa terminaalissa nimetyssä satamassa tai määräpaikassa. "Terminaali"kattaa kaikki suljetut tai suljetut paikat, kuten laituripaikan, varaston, kontin, auto-, rautatie- tai lentorahtiterminaalin. Myyjä vastaa kaikista tavaroiden toimittamiseen ja purkamiseen liittyvistä riskeistä nimetyssä satamassa tai määräpaikassa sijaitsevassa terminaalissa.
On suositeltavaa, että osapuolet määrittävät terminaalin mahdollisimman tarkasti ja mahdollisuuksien mukaan tietyn terminaalin kohdan sovitussa satamassa tai määräpaikassa, koska myyjä on vastuussa tähän pisteeseen liittyvistä riskeistä. Myyjää kehotetaan toimittamaan kuljetussopimukset, joissa tällainen valinta heijastuu tarkasti. Jos ostaja aikoo antaa myyjälle riskit ja kustannukset, jotka aiheutuvat tavaroiden kuljettamisesta ja siirtämisestä terminaalista toiseen, on suositeltavaa käyttää termejä DAP tai DDP.
DAT vaatii myyjää suorittamaan vientitullimuodollisuudet tarvittaessa. Myyjän ei kuitenkaan tarvitse suorittaa tuontia koskevia tullimuodollisuuksia, maksaa tuontitulleja tai suorittaa muita tuontia koskevia tullimuodollisuuksia.
Maahantuojalle DAT se on kätevä, koska viejä ottaa vastaan organisatorisia kysymyksiä tavaroiden toimittamisen yhteydessä. Mutta kaikki nämä kustannukset myyjä sisällyttää silti tavaroiden hintaan.
Tämä luettelo ei ole täydellinen ja riippuu tapauksesta. Tätä termiä ei suositella käytettäväksi, jos lasti on tarkoitus lähettää edelleen Venäjän yli konttijunissa, koska lähetettävää linjaa ei tiedetä tarkalleen, mikä viime kädessä lisää rautatiekuljetuskustannuksia.